La Bahía de Cádiz disminuyó un 32% su tráfico de mercancías
La media de crecimiento nacional fue del 1,52% que supera Algeciras
j. cabaleiro/cádiz
El tráfico de mercancías portuario disminuyó en los primeros ocho meses de año en el puerto Bahía de Cádiz un 32,1 por ciento respecto al año pasado y un 92 por ciento respecto a las mercancías en tránsito. No obstante, Cádiz sigue la tónica nacional ya que el tráfico de mercancías descendió en 16 de los 28 puertos.
A pesar de ello, el tráfico de mercancías en la red de puertos públicos creció un 1,52 por ciento en los ocho primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2007, hasta sumar 323,06 millones de toneladas, informó Puertos del Estado.
Por contra, en el puerto Bahía de Algeciras el crecimiento entre enero y agosto fue del 2,05 por ciento por encima de la media nacional.
Otra caída significativa en el puerto Bahía de Cádiz es el de pescado fresco ya que alcanza un 21,55 por ciento menos en relación con el mismo período de 2007 alcanzando 11.625 toneladas, lo que supera la media nacional. Por el contrario, el puerto de Algeciras con 1.497 toneladas, aumenta un 24,65 por ciento más respecto a agosto de 2007.
No obstante, en pescado fresco es una de las pocas categorías en la tabla de Puertos del Estado en que el puerto de Cádiz supera al algecireño.
Los puertos españoles recibieron un total de 142.079 toneladas de pesca fresca de enero hasta agosto, un 6,72 por ciento menos en relación con 2007, donde las descargas alcanzaron las 152.317 toneladas, según Puertos del Estado.
En avituallamiento, el puerto Bahía de Cádiz obtuvo en agosto 5.892 toneladas, por debajo de las 6.276 de 2007, lo que supone un 3,8 por ciento menos que el acumulado de hace un año cuando se llegó a las 52.807 mientras que en 2008 llega a 51.414.
Algeciras alcanzó 300.302 toneladas, casi 40.000 toneladas más que el año pasado en el mismo mes. En todo 2007 en agosto ya había alcanzado 2.116.304 y en lo que va de 2008 ya llega a 2.035.443, algo menos que hace un año.
En pasajeros se da un incremento notable en Cádiz: de 118.889 a 151.509 en lo que se lleva de año, un 27 por ciento más. Las últimas cifras de agosto no recogen esta tendencia, 19.297 (2007) por 17.317 (2008), no obstante muy lejos de las cifras de Algeciras, con 3,7 millones de pasajeros en lo que va de año, en concreto, 3.709.960, de ellos 1.011.407 el pasado agosto, 25.000 menos que las mismas fechas del año pasado.
En graneles líquidos es donde más crece el puerto Bahía de Cádiz, un 80 por ciento pasando de 53.616 toneladas de enero a agosto de 2007 a las 96.759 toneladas de este año en el mismo periodo. Algeciras también incrementa un 7,7 por ciento pero con otras magnitudes, 13.499.346 en 2008 acumulado frente a 12.561.370 de 2007. Los dos puertos superan la media de crecimiento, un 5,19%.
Recuperación del tráfico ro-ro con las islas Canarias
La Autoridad Portuaria Bahía de Cádiz (APBC), señaló que el descenso en el tráfico de graneles se debe a la “finalización de descargas de clínker (un componente que se usa en la fabricación de cemento) en el muelle de La Cabezuela-Puerto Real”. La APBC ya había anunciado que ese tráfico era “transitorio” y finalmente no se ha consolidado por gestiones ajenas a la gestión portuaria como son la bajada de la construcción y el incremento en el precio de los portes. Por otro lado, destacan la recuperación del “tráfico ro-ro con Canarias” que en septiembre de 2006 anunció un descenso de su actividad de su línea Cádiz- Canarias. Tras un “descenso continuado de este tráfico en el primer trimestre de 2008 se recuperó por primera vez el volumen de tráfico con Canarias en términos absolutos, tendencia que ha continuado en agosto y que hará que el descenso en graneles sólidos no se sienta tanto en el balance global”. De hecho, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz no espera “resultados negativos pese a esta bajada en el tráfico portuario” ya que la mercancía general “al ser más cara que los graneles, aporta más beneficios, por lo que al subir el tráfico con Canarias -que es mercancía general- los ingresos por este tráfico compensará las pérdidas de los graneles”.
Barcelona y Valencia los que más crecen en tráfico de mercancías
Los puertos españoles gestionaron en tráfico de mercancías 39,23 millones de toneladas, lo que arroja un descenso del 5,3% respecto al mismo mes de 2007. No obstante, los principales ‘hub’ portuarios registraron aumentos de tráfico de mercancías entre enero y agosto, entre los que destacan los de Barcelona (+6,21 por ciento) y Valencia (+10,3 por ciento) mientras que el descenso más acusado en 16 de los 28 puertos, además de en la Bahía de Cádiz, se ofrece en Málaga (-23,07 por ciento), Alicante (-21,9 por ciento) y Granada-Motril (12,1 por ciento). En cuanto a pescado fresco, el puerto de Vigo continúa registrando la mayor entrada, con 55.494 toneladas de pescado fresco (el 0,62 por ciento más en relación al mismo periodo del 2007), seguido del puerto de A Coruña con 20.985 toneladas (el 5,96 por ciento menos). El descenso porcentuales más importante es el del puerto de Alicante, con un 43,74 por ciento menos y 490 toneladas. El 80 por ciento de las mercancías que llegan a España y el 50 por ciento de las que salen del país lo hacen por los puertos, según datos de Fomento.
